Tour de Suisse
Zoals de laatste jaren wel vaker gebruikelijk is, beperken we ons niet tot één tripje per jaar. Dat is dit jaar niet anders. Morgen vertrekken we voor 8 dagen naar Zwitserland. We is in dit geval PSL en ondergetekende. Tientallen bergpassen staan op ons lijstje waaronder Fluela-, Albula-, Majola-, Splügen-, San Bernadino-, Grand St Bernard, Grimsel-, Furka-, Nufenen-, Tremola-, Süsten-,en Klausenpas.
Wat wel geheel ongebruikelijk is, is het feit dat er slechts een hotel is geboekt voor de eerste nacht. Alle andere dagen bezien we per dag hoelang we willen rijden, en waar we op zoek gaan naar een slaapplek.
Tour de Suisse, dag 1
Goedeavond/-morgen, het eerste verslag van onze tweede motortrip van dit jaar.
Laat ik ons – voor diegenen die hier nieuw zijn – eerst even voorstellen: het reisgezelschap bestaat deze keer uit twee Peters. Om te beginnen Mr. Steskens op z’n inmiddels vertrouwde Deutsche Gründlichkeit uit Beieren (een R1250 GSA), aka PST.
Zijn ”Sancho Panza” voor de komende 8 dagen is Heer Sleuters (aka PSL) op z’n gegarandeerde Japanse trots (een zwarte CRF1100 Africa Twin Adventure Sports)
Vanochtend vertrokken we even na 9.15u voor een rit van plm 567 km die ons naar het zuid duitse Ulm zou brengen.
De eerst dik 3 uur (400km) over de Deutsche Autobahn, met een tank- en effe later een lunchstop.
Daarna nog een kleine 3 uur secundair over de laatste 150km (nou ja, dat bleek uiteindelijk wel een half uurtje sneller te kunnen 😉).
Zonder verder veel bijzonderheden arriveerden we rond half 5 in Ulm. Na een douche en een paar Ulmer Gold Ochsen, hebben we lekker gegeten en na een lekker afzakkertje lagen we bijtijds op bed.
Morgen een 4-landentournee (is weer es wat anders dan een Vierschanzentournier) die ons via Oostenrijk en Zwitserland naar Italië zal brengen.
A demain 😊
Tour de Suisse, dag 2
De dag begon vroeg in Ulm. Al voor zevenen waren we wakker. En na een prima ontbijt en de gebruikelijke rituelen (fax, bijlage, addendum) reden we de Ulmse ochtendspits in. Deze was gelukkig van korte duur en er volgde 2 uurtjes autobaan. Genoeg om ons langs Memmingen, richting Lindau en uiteindelijk Bregenz te brengen. De grensovergangen volgde elkaar in rap tempo op, en na een stoere blik van een Zwitser reden we het land van onze Tour binnen.
Oppassen dus op het rechter handje want de boetes zijn hier aanmerkelijk hoger. Het weer was heerlijk (tussen 19 en 29 graden heb ik voorbij zien komen) en de wegen prima. De passen lijken lager en minder uitdagend, maar dat komt vooral omdat je al start vanaf een dal dat al hooggelegen is. De Fluelapas was onze eerste pas op deze tocht. En hoewel gezellig druk op de top besloten we verder te rijden voor onze lunch.
Aangekomen op de Albula pas werden de hongerige maagjes gestild en vervolgden we onze weg. Met name de Julier pas was erg mooi. En al dalend kregen we een prachtige blik op enkele bergmeren waar veelvuldig de watersport werd beoefend.
De Maloja pas was min of meer enkel een afdaling. En daarbij begon het ook nog te miezeren. Geen ramp maar niet prettig rijden en net genoeg om toch enigszins nat te worden.
De tankbeurt was voorzien in Italië (land 4 vandaag!) en toen ook de motoren weer “gevoederd” waren draaiden we weer noordwaarts, richting de Splügenpas. Deze staat voor morgen op de planning, maar het uitgekozen hotel ligt ergens halverwege de klim. Voor zover nu te oordelen; prima hotel!
De motoren mochten in de garage gestald worden, en na het (re-)organiseren van (natte) kleren en een lekkere douche was het tijd voor een goudgele versnapering en dit verslag. Bis morgen!
Tour de Suisse, dag 3
We vertrokken om half 10, voor een soort van overgangsetappe; eerst reden we terug Zwitserland binnen voor de Splügen en San Bernadino pas. Met name deze laatste, die we nog niet eerder reden, verraste ons aangenaam. Daarna reden we via de Italiaanse zijde westwaarts, om ons te positioneren voor de Grand Saint Bernard, die voor morgen op ons lijstje staat. De temperatuut steeg naar flinke hoogten (+ 30 graden) zodat we aan een bergfonteintje onze koelvesten deden dompelen in koud water. Onze rit eindigde bij Hotel Crabun in Pont Siant Martin, waar we door een alleraardigste Italiaanse werden voorzien van een koele Birra Moretti.
